Рулевое управление автомобиля на первый взгляд является несложным механизмом, но в современных автомобилях рулевое управление представляет собой сложную конструкцию, которая, благодаря этому, позволяет более удобно управлять автомобилем.

     В условиях больших нагрузок и высоких скоростей автомобилей рулевое управление должно обеспечивать не только надежное направление движения, но и облегчать труд водителя, уменьшать усилие при маневрах, смягчать удары на неровностях дороги, удерживать автомобиль на полотне дороги в случае разрыва шин передних колес при движении с большой скоростью.

     Естественно, что рулевое управление автомобиля не вечно, и требует обслуживания и ремонта.

     Ремонт рулевого управления по своей сложности нельзя сравнить с ремонтом двигателя или коробки передач автомобиля, но по своей он одним из важных видов ремонта.

     Признаки неисправности рулевого управления:

• При вращении руля появляется заедания и резкие рывки.

• Увод автомобиля от направления прямолинейного движения

• Слышен нехарактерный гул.

• При движении изменилось усилие в большую сторону.

• Слышны странные щелчки во время вращения рулевого колеса.

• Рулевое колесо в одном направлении вращается легче, чем в другом.

• Наличия люфта в рулевом колесе, при этом может появиться его вибрация.

• Наличие стука в рулевой колонке во время покачивания рулевого колеса в разные стороны при незаведенном двигателе автомобиля.

• Быстрый износ протектора шин передних колес.

     Признаки неисправности наконечников и рулевых тяг:

• Стуки и скрежет при ускорении, торможении или на неровной дороге.

• Глухое металлическое постукивание при поворотах руля.

• Люфт в рулевой тяге, слишком свободный и легкий ход рулевого колеса.

     При выявлении этих неисправностей или обнаружении люфта в рулевых наконечниках, следует как можно быстрее обратиться в грузовой технический центр и заменить неисправную деталь рулевого управления.

     Признаки неисправности ГУР грузового автомобиля:

• Тяжелый поворот рулевого колеса при маневрировании

• Рулевое колесо задерживается на обратном ходу

• Люфт и удары на рулевом колесе

• Шумная работа насоса

• Потери гидравлического масла

     Качество ремонта рулевого управления очень сильно зависит от проведенной правильно диагностике, в ходе которой окончательно выясняется, какая деталь в действительности вышла из строя.

     Основными деталями, которые обычно выходят из строя в рулевом управлении это рулевые тяги, рулевые наконечники и колонки, реже - гидроусилители.

      Автотехцентр  «DocTruck» рекомендуют проверять подвеску, а с ней и рулевое управление при каждом плановом техническом обслуживании, что избавит Вас от досрочного ремонта рулевого управления.

       Специалисты грузового Автотехцентра «DocTruck» применяя  профессиональное оборудование и инструменты быстро и точно выявят все, в том числе и скрытые, неисправности и отклонения в работе системы рулевого управления, устранят их качественно и с гарантией.

     Качество выполненных работ проверено временем, нам доверяют!

Ремонт рулевого управления